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国内常用发动机型号(六)

作者:[admin] | 發布時間: [2017-08-25]

  八、   马自达LFX
  使用车型:奔腾B70、B50
  目前马自达6、马自达3使用的型号,DOHC16V结构,带有可变惯性进气和可变气门正时系统等合资车型上较为主流的技术,其最大功率和最大扭矩分别为108千瓦和183牛米,由于是马自达原厂的运动化匹配和调校,该发动机的动力表现在同排量型号中属于比较出色的。
  2.0L以上排量:1.8T发动机虽然排量为1.8L,但从动力来看与2.3L或2.4L自然吸气发动机相当,所以我们将其归到2.0L以上。
  九、   荣威18K4G、名爵18N4T1
  使用车型:荣威750、荣威550、名爵7
  这两台发动机都是罗孚1.8L发动机的涡轮增压版,它们的技术和性能都基本一致,动力指标也完全相同,最大功率和最大扭矩都为118千瓦和215牛米。这两款发动机与合资或进口的同类发动机动力相当,因为涡轮增压发动机可以在较大的扭矩区间保持峰值功率,它的加速性十分出色。
  十、    华晨BL18T
  使用车型:华晨尊驰、骏捷、酷宝
  BL18T是华晨与德国FEV联合开发的,它采用DOHC16V结构,最大功率125千瓦,最大扭矩235牛米,其功率是国内所有1.8T发动机中最大的,动力比名爵和荣威的型号更加强劲。
  十一、   马自达L3X
  使用车型:奔腾B70
  结构与技术与LFX一致,但排量更大,它的最大功率120千瓦,最大扭矩204牛米,动力输出活跃、动感,但因为对手普遍使用2.4L的发动机,它的动力也没有太多优势。
  十二、   三菱4G64
  使用车型:长城哈弗、飞碟UFO、东方之子CROSS等等
  4G64算的上国内最常见的发动机,多数低端SUV和轻客车型都使用这款发动机,它与4G63同属一个系列,特点也十分相似,只是没有MIVEC的版本,技术和动力都相对落后,目前开始被一些更新的发动机所取代。
  十三、  三菱4G69
  使用车型:比亚迪F6、中华尊驰
  4G69正是沈阳航天三菱用来取代4G64系列的型号,它的基本结构与4G64接近,但配备了MIVEC系统,各项性能均有一定的提升,最大功率和最大扭矩分别为121千瓦和215牛米。这台发动机无论技术还是性能都与主流合资车型使用的同排量发动机处在同一水平。
  十五、江淮HFC4GA1
  使用车型:江淮宾悦、瑞鹰
  本文由福州明揚交通器材有限公司整理

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